時速1,700kmの冒険

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

本当ならば年末に岡山行った話とか色々書くネタはあるんでしょうが、まぁ一本目らしく鉄ネタで。
さて、2012年1月1日〜3日まで京阪電車では「お正月特別ダイヤ」なるダイヤが登場する。特急や快速急行の停車駅でもないしかし急行停車駅である八幡市駅や伏見稲荷駅の正月参拝客の利便を図るのを主目的とするダイヤで、なんなら八幡市と伏見稲荷を臨時停車する快速急行を分間隔で走らせとけ、とは思ったりもするがそう便利でもなく、仕方はなし？に特急6、急行 、普通6というダイヤになっている。昨年までと違うところは急行の大阪方が全て淀屋橋駅発着とし、中之島線は普通しか入らないダイヤとなってしまったところにある。
閑話休題、深夜にしか運転されない準急三条（KS）は今ダイヤも5本運転された。K0802Sの5557FとK0801Aの2453F。2453Fが旧塗色なので来年はまず見られないだろうと予想される組み合わせ。

（2012年1月3日。京阪本線枚方市駅）

次に2211FのK0800S。

（2012年1月3日。京阪本線枚方市駅）

12月31日の休日ダイヤから1月3日の正月ダイヤまで10001Fトーマス号が日中5番ホームに出てくれた関係上、足が枚方市駅で止まってしまったのも事実で(-_-;)
BZ送り込み用の3002FのM0907Aとトーマスラッピング。

（2012年1月3日。京阪本線枚方市駅）

K0802Sの役目を終えてQ1001Bで中之島に向かう5557Fとトーマス号。

（2012年1月3日。京阪本線枚方市駅）

で8531FのB1005Aとトーマスラッピング号。ヘッドマークはディーゼル10。

（2012年1月3日。京阪本線枚方市駅）

1月1日は終夜運転の関係上、12月のヘッドマークでの運転。B1501Aの8531Fと「ビクター＆ケビン」ヘッドマークのトーマス号。

（2012年1月1日。京阪本線枚方市駅）

Q1409Bの5556Fとトーマス号。

（2012年1月1日。京阪本線枚方市駅）

正月ダイヤは今日でおしまい。明日からは平日ダイヤですが普段平日ダイヤが撮影できないので（早朝の京都方面なら撮れるんだが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ）はてさてどうしましょうかね……。
ちなみに昨年12月29日は早朝から岡山方面に向かっておったもので(-_-;)

テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

今年2011年も間もなく終わろうとしている。筆者が今から家から飛び出して「みずほ」の最終便に飛び乗ることは難しいが「つばめ」最終熊本行に乗ることはこれを書き始めた時点ではまだ難しくは無い。「のぞみ」最終東京行きなどまだまだ余裕である。と出だしを書いていた時はそうだったが今では夜行を使わなければせいぜい京都や大阪、神戸に行くのが精いっぱいな状況である。
九州新幹線で思い出したが九州新幹線（鹿児島ルート）全線開業CMが今年のACCのCMフェスティバルで大賞を取った。書こうと思ってすっかり書き忘れていたが、これは筆者にとってある意味当然の話であった。確かに九州新幹線開業翌日に奇しくも発生した東日本大震災によるACのCM乱発によって逆にCMフェスティバルで優秀作品を取れていただろうにするりと逃がしたCMもあっただろうとは思われる。ところが1995年の阪神・淡路大震災でグランプリを取った「水持っててや〜」というAC（当時は公共広告機構であったが）のCMがあってこれも結構な頻度で流されたがこちらは「時代性に合致した」ということもあってグランプリを受賞している。このCMと今回のACのCM群の最大の違いは確かに東北の拠点都市である仙台も被災地ではあったが仙台を主被災地とする都市型震災で無かったこともあり「本当に被災者だったスタッフ、要は現場視点での」CMは発生しなかったことが理由に挙げられるのではないかと思う。そして当時「恋は遠い日の花火ではない」というCMでグランプリを「取り損ねた」サントリーが「今度こそはと」と思っていたかどうかは定かではないが、自社CM出演者に故・坂本九の名曲「見上げてごらん夜の星を」を歌わせたCMを作って流しはしたものの、結局は震災前ではあるけれども「（人や都市の）繋がり」という今年3月11日以降の「ホットなテーマ」を先取りして主題にしたJR九州のCMに（九州限定というネガティブ要素はあったにせよ1995年と違い動画再生も余裕の高速インターネットが遥かに普及した！）話題性からして勝てるはずもなく、JR九州が見事グランプリを受賞した。
ちなみにであるがTokyo Art Directors Club（ADC）のグランプリはこのサントリーであり、優秀作はJR九州であった。ADCの会員名簿を見ればまぁまぁ……であるのはヒミツである。
一本書き忘れた話を滔々と書いてみたが3月11日以降の主要テーマは今年の漢字ともなった「絆」であり「繋がり」でもあった。どちらもアナログで泥臭い、えてすれば面倒くさいものである。現代社会を生きている人間とすれば出来れば避けて通りたい話であった。ところがそれはアナログでも面倒くさいものでも何でも無かったのである。確かにアナログで面倒くさい、のは事実なんだけど、それだからこそデジタルを使えばいいところで、デジタルが入ることで阪神・淡路大震災の時もそうであったが更に面倒くさいものではなくなってきたのである。
しかし面倒ではなくなったとは言え、持続するかどうかが分からないのもどうかとは思う。筆者が阪神・淡路大震災の時は当事者側にいて東日本大震災の時は傍観者側にいるのも一つの要因ではあるのかもしれないが、忘れ去るスピードは（福島第一原発の問題は別として）早くなってきているのも気にはなってる。人と人との絆、そして繋がりがこれからも絶えることなく続きますように、それが今後の一つの願いではある。
今年一年ありがとうございました。来年も当ブログをご贔屓にしていただきますようよろしくお願い致します。

テーマ : 年末＆お正月
ジャンル : 日記

久々に京都の話題。さて年賀状のシーズンになりましたが、京都市内（中心部）にお住まいの方に年賀状を出されることもあるかと思いますが、例えば「京都市中京区烏丸通御池上る」という住所（ちなみに京都国際マンガミュージアムの住所です念のため）を書かれる際、「上る」と「上ル」、どちらが正しいのか？という話が京都新聞で上がっております。

京都新聞電子版：「上ル」「下る」あなたは？　京の住所板、表記混在

京都市役所や法務局、日本郵便なんかは平仮名表記、一方で京都新聞社は片仮名表記なのか……。つか平仮名表記だと住所って感じがしないのは事実で、筆者が書く時は片仮名表記だなぁ……。情緒はともかくとして確かに平仮名表記だと「のぼる」だしな。

ちなみに「○○町1-1」と書く際、大阪や東京を始めとして京都市以外の政令指定都市の住所を正式には「○○町1番1号」と書きますが（住居表示。筆者の住んでる市でも基本的にはこの表記）、京都市は地番表示なので「○○町1番地1」と表示しますので念のため。

続きを読む

テーマ : 京都
ジャンル : 地域情報

久しぶり。
閑話休題、東福寺駅のおけいはんの三条・出町柳方面ホームとJR奈良線の宇治・奈良方面ホームが階段を上り下りすることなく結ぶ乗換口が出来たことを機にか、駅名標が宮之阪駅と同様のタイプに交換されておりました。

（2011年11月20日。京阪本線東福寺駅）

ぼちぼち、と緩やかすぎるペースで変わっていきますな。

テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

宮之阪駅近くの宮之阪交差点南東角にオリックスレンタカーが営業所作ってる。


オリックスレンタカーとしては枚方市内では初の出店。筆者にとっては自宅から一番近いレンタカー屋さんである（よく考えれば西禁野のニッポンレンタカーも近いな……）。もっとも営業時間が8:00〜19:00なので結構微妙……。枚方市内のニッポンレンタカーや日産レンタカーが20時まで営業してるので最低でも20時、出来れば22時まで開いてれば非常に助かるのだが……。

テーマ : 枚方・交野〜星降る街〜
ジャンル : 地域情報